Programa de auto-reparación de MacBook Pro de Apple culpado por ‘guante de obstáculos insoportables’

Apple siempre ha sostenido que el mejor enfoque para la mayoría de los clientes es que sus productos sean reparados por la propia empresa o por un socio autorizado. Pero después de años de presión, recientemente suavizó su postura sobre las reparaciones de bricolaje, anunciando un programa de auto-reparación de iPhone en noviembre pasado y ampliándolo esta semana para cubrir MacBooks.

Pero, ¿realmente Apple se ha convertido en una creencia en el derecho a reparar, o está vendiendo helados en el invierno para ganar fácilmente relaciones públicas? ¿Es simplemente pretender estar de acuerdo con que los clientes hagan sus propias reparaciones porque están preocupados por los reguladores antimonopolio?

Ya hemos escrito sobre los altos costos y el estrés del programa de reparación de autoservicio, y parece que al menos una de las nuevas opciones de MacBook sigue un patrón similar. El sitio de reparación iFixit publicó un artículo que afirma que, en lugar de alentar las reparaciones de bricolaje, el nuevo programa hace que las MacBooks sean menos reparables. Se centra en el reemplazo de la batería del MacBook Pro, uno de los procesos de reparación más comunes e inevitables, y argumenta que el enorme manual (162 páginas) y el alto costo (30-50 % del precio de una máquina nueva) representan un «guante atroz de obstáculos» para los reparadores.

«Lo que nos hace preguntarnos», pregunta el sitio, «¿Apple incluso quiere una mejor capacidad de reparación?»

El meollo del problema parece ser el método adoptado por Apple, que consiste en desmontar y sustituir toda la carcasa superior. Esta es la única pieza de repuesto que la empresa le venderá actualmente para esta reparación; afirma que la batería estará disponible como repuesto individual en el futuro, pero no especifica cuándo. Parece algo que una empresa con los recursos de Apple podría haber arreglado ahora, pero hasta que lo haga, estará atrapado en un proceso de reemplazo costoso y torpe que parece probable que desanime a los clientes potenciales.

Es fácil ver por qué Apple preferiría que los clientes, y especialmente aquellos sin experiencia con proyectos de bricolaje, hagan que un socio oficial realice las reparaciones, lo que genera ingresos significativos, le da a la empresa más control y reduce la cantidad de reparaciones fallidas. reportado en internet. También es fácil ver el atractivo de aparente estar bien con las reparaciones de bricolaje, dada la popularidad del movimiento Right To Repair y la importancia de la individualidad y el pensamiento diferente de la marca Apple. Lo que está menos claro es cómo Apple puede lograr ambas cosas a la vez, especialmente ahora que sitios como iFixit sospechan cada vez más de la sinceridad de sus esfuerzos de reparación automática.

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